* PV: Tiêu chuẩn sức khỏe mà Bộ Y tế vừa quy định thì người điều khiển phải có chiều cao từ 1,45m trở lên và trọng lượng phải hơn 40kg mới được phép thi lấy bằng điều khiển xe máy... Theo ông, quy định như vậy có phù hợp không?
* Bộ trưởng HỒ NGHĨA DŨNG: Tôi sẽ nghiên cứu kỹ lại vấn đề này. Nhưng tôi cho rằng những tiêu chuẩn này là cần thiết.
* Bộ Y tế có tham khảo ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải khi xây dựng quy định này?
* Bộ GTVT chỉ nêu lên một số nguyên tắc, yêu cầu phù hợp với các loại phương tiện thôi.
* Có ý kiến cho rằng quy định của Bộ Y tế có nhiều điểm chưa hợp lý. Đơn cử, khi thi lấy bằng B1, một người nặng 40 kg (đủ tiêu chuẩn lái xe), nhưng sau khi lấy bằng người ta gầy đi, chỉ còn 38 kg thì không được lái xe nữa sao? Những người cân nặng dưới 40 kg đã được cấp bằng lái xe, nay có quy định mới này thì liệu họ có bị thu lại bằng lái xe hay không?
* Thông lệ quốc tế cũng có những quy định về cân nặng, vấn đề là quy định thế nào cho hợp lý thôi. Tôi sẽ xem lại. Còn về nguyên tắc thì khi ban hành một quy định mới thì bao giờ cũng cần thời gian tuyên truyền, phổ biến đã, sau đó mới cưỡng chế và xử phạt.
* Trong quy định nói trên còn có điều kiện phải khám sức khỏe, thương tật đối với hệ tiết niệu – sinh dục, suy thận, tim mạch... mà muốn khám kỹ tất cả các bộ phận này thì phải mất hàng triệu đồng, trong khi đại bộ phận người dân chỉ có thu nhập trung bình hoặc thấp?
* Thực sự tôi cũng chưa nghiên cứu kỹ văn bản này nên chưa thể bình luận cụ thể, nhưng theo tôi việc khám sức khỏe và khám lại định kỳ là phải có, để tránh tình trạng người nghiện hút hoặc bị các bệnh không điều khiển tốt phương tiện, gây tai nạn.
* Bộ GTVT có lấy các tiêu chuẩn trong quyết định này để cấp giấy phép lái xe mới hay không?
* Nếu Bộ Y tế ban hành thì Bộ GTVT phải áp dụng khi quyết định cấp giấy phép lái xe.
* Thưa ông, đã có thốâng kê nào về việc những người có chiều cao, cân nặng như quy định trên thường xuyên gây ra tai nạn giao thông hay chưa?
* Đến bây giờ chưa có một khảo sát và số liệu cụ thể nào về vấn đề này. Tuy nhiên, không phải cứ để gây tai nạn giao thông rồi mới xây dựng tiêu chuẩn như vậy!
PHƯƠNG ANH ghi
No comments:
Post a Comment