Giải quyết những tồn đọng của xe buýt

Thứ nhất, phải tổ chức các tuyến xe buýt cho phù hợp và mở rộng mạng lưới các tuyến xe buýt đường “xương cá” để đưa nhân dân từ đường nhỏ ra đường lớn có trạm xe buýt. Thứ hai, tài xế cũng như nhân viên cần có kỹ thuật chuyên môn và đạo dức phục vụ, đối với tất cả hành khách khi lên xe, đặc biệt với người già, phụ nữ có thai, con nhỏ và người khuyết tật, tạo thuận lợi hơn và  phải chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ. Thứ ba, tất cả các tuyến đều phải chạy theo quy định của ban điều hành về giờ đi - đến.

Song song đó, việc vận động học sinh, sinh viên đi lại bằng xe buýt và phối hợp tổ chức xe đưa đón học sinh từ nhà đến trường và ngược lại, nghiêm cấm học sinh chưa đến tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe, sử dụng xe gắn máy đi học, đối với phụ huynh đưa đón con em đi học không đậu xe tràn lan, trước công trường, nhà trường cần mở thêm cổng ra cho học sinh đi bộ, xe đạp tránh ra đồng loạt gây ùn tắc trước cổng trường.

Ở những trạm nhỏ, nhiều lần tài xế không rước khách, có xe chạy qua trạm mới giảm tốc độ khiến hành khách phải chạy đuổi theo, nhưng khi chạy kịp thì tài xế nhấn ga đi luôn...; cách ứng xử  của  tiếp viên còn cộc cằn, cau có khó chịu khi phải thối lại số tiền nhiều… hành động trên cần phải xử lý thật nghiêm khắc.

Xe buýt đã và đang là một phương tiện mang tính chiến lược trong việc phát triển giao thông đô thị. Vì thế, tất cả những tồn tại trên, nếu giải quyết được, hy vọng xe buýt sẽ thu hút lượng hành khách đông hơn và sẽ góp phần giảm ùn tắc, kẹt xe như hiện nay .

Đỗ văn Thông